Motorsport Dashboard ve Veri Kaydı
Bir motorsport dashboard'u sürücünün ihtiyaç duyduğu bilgiyi doğru zamanda göstermeli; kayıt sistemi ise aracın ne yaptığını daha sonra incelemeye yardımcı olmalıdır. Gösterim ve veri kaydı ancak sensör kaynağı ve veri aktarımı güvenilir olduğunda anlamlıdır.
Sürücü bilgisi ve ekran düzeni
ECU'dan veya uyumlu CAN kaynaklarından gelen motor değerleri, sensör bilgileri ve sistem durumları dashboard üzerinde proje önceliklerine göre düzenlenebilir. Yapılandırılabilir sayfalar, alarm ve uyarılar ile donanım destekliyorsa vites değişim göstergeleri sürücünün dikkatini gereksiz veriyle dağıtmadan kullanılmalıdır.
Uyarının ne zaman tetiklendiği kadar, kayıp sensör verisinde veya iletişim kesintisinde nasıl davranacağı da önemlidir. Bir ekran değeri, kaynağındaki sensör ya da ölçek hatasını kendi başına düzeltemez.
Kayıt, inceleme ve teşhis
Veri kaydı, sürüş veya test sonrasında olay sırasını, sensör davranışını, ECU durumlarını ve varsa PDM uyarılarını karşılaştırmaya yardımcı olabilir. Kaydedilen kanalların örnekleme hızı, zaman uyumu ve birimleri bilinmeden tek bir grafikten kesin teşhis çıkarılmaz.
Görülen bir sapma önce veri kaynağı, aktarım ve fiziksel sistem ile karşılaştırılır. Gerekirse kalibrasyon, sensör/I-O yapılandırması ya da elektriksel entegrasyon yeniden değerlendirilir.
Platformlar ve entegrasyon
Emre Erosal'ın AIM, ECUMaster ve Link dashboard/display sistemleriyle pratik deneyimi vardır. ECU, dashboard ve PDM arasında gösterilecek veya kaydedilecek bilgilerin kapsamı kurulu modellerin özelliklerine, CAN dokümantasyonuna ve araç mimarisine bağlıdır; tüm ürünler için aynı ekran ve kayıt işlevleri vaat edilmez.